Comment résoudre efficacement le problème de la température élevée dans le roulement du moteur antidéflagrant

 

Pour les roulements de moteur antidéflagrants, une température trop élevée est l'un des facteurs importants qui endommagent les roulements.Bien sûr, le bruit de roulement est anormal, les vibrations importantes et la conception déraisonnable endommageront le roulement du moteur antidéflagrant.Alors, comment la température du roulement du moteur antidéflagrant devrait-elle être trop élevée ?Ensuite, par la petite série de roulements autolubrifiants de Hangzhou pour expliquer cela.

Roulements autolubrifiants de Hangzhou

1. Si le roulement du moteur en fonctionnement surchauffe, veuillez vérifier si le roulement à billes ou la bague de roulement du roulement à billes de chargement est endommagé.Si tel est le cas, veuillez le remplacer et le remplacer.

2. Lors du remplacement de la graisse, si elle est mélangée avec des particules dures ou des roulements sales, cela aggravera l'usure et la surchauffe des roulements, et peut même endommager les roulements.Après avoir nettoyé le roulement et le couvercle d'extrémité de roulement, remplacez à nouveau la graisse et remplissez de graisse la chambre à huile aux 2/3.

3. Manque d'huile dans la cavité du roulement.Les roulements du moteur manquent d'huile pendant longtemps et la perte de charge est aggravée, entraînant une surchauffe des roulements.Pour un entretien régulier, ajoutez de la graisse pour remplir la chambre d'huile aux 2/3 ou ajoutez de l'huile de lubrification au niveau d'huile standard pour éviter que les roulements du moteur ne manquent d'huile.

4. Le grade de graisse est incorrect.Changez le bon type de graisse dès que possible.En général, non.3 graisse à base de lithium ou non.3 graisses à base de calcium complexe doivent être utilisées.

5. La graisse dans le roulement est trop bloquée, donc l'excès de graisse dans le roulement doit être enlevé.

6. S'il y a des impuretés, trop sales, trop épaisses ou si la bague d'huile est collée, la graisse doit être remplacée pour trouver la cause du collage et la réparer, et lorsque la viscosité de l'huile est trop élevée, l'huile doit être remplacée. .

7. L'ajustement entre le roulement et l'arbre, le roulement et le couvercle d'extrémité est trop lâche ou trop serré.Trop serré déformera le roulement, tandis qu'un trop lâche provoquera facilement un "manchon qui tourne".Si l'ajustement entre le roulement et l'arbre est trop lâche, le tourillon peut être recouvert d'une peinture métallique ou d'un couvercle d'extrémité incrusté.S'il est trop serré, il doit être retravaillé.

8. La courroie est trop serrée ou trop lâche, l'accouplement est mal assemblé ou le moteur et l'axe de la machine entraînée ne sont pas dans la même ligne droite, ce qui augmentera la charge et la chaleur du roulement.L'étanchéité de la ceinture doit être ajustée;Corrigez le couplage.

9. En raison d'un assemblage incorrect, la fixation de la vis du couvercle d'extrémité de fixation est incohérente, conduisant au centre des deux arbres n'est pas en ligne droite, ou la bague extérieure du roulement est déséquilibrée, entraînant la rotation du roulement n'est pas flexible et la force de frottement augmente après la charge et le chauffage.Il devrait être remonté.

10. Le couvercle d'extrémité du moteur ou le couvercle de roulement n'est pas installé correctement, généralement pas parallèle, ce qui entraîne une position de roulement incorrecte.Installez les deux extrémités du couvercle ou du couvercle de palier uniformément et serrez les boulons.

Les dix points ci-dessus sont tout le contenu de la solution à la température élevée du palier moteur antidéflagrant.Merci de votre compréhension et de votre soutien!


Heure de publication : 31 mars 2021